防水工程的建设（一）

交通工程 1．高速公路在全国高速发展，大量的桥涵都要防水。 2．穿山越岭的隧道多而且长，据电台和报纸报道，内江至昆明铁路，桥涵长度达到400公里，真是令人吃惊，要用多少防水材料！ 3．地下铁道。我国超过200万人以上的城市约40余个，已建有地下铁道的有4座城市，并还在继续扩大规模，正在筹建和动工的有五六座城市。地下铁路建设正在兴起，使用防水材料量很大。 4．水下隧道。我国有很多城市建在江河两岸，为交通方便，除了架桥以外，还要建水下隧道。上海已建了两条水下隧道，其他城市也在计划建造穿江工程，海底隧道用防水材料更多。现正在加紧设计的旅顺至山东龙口渤海隧道，长达125公里，这么长的隧道要用多少防水材料，可想而知。

水利工程 1．引水渠．北方城镇普遍缺水，抽取地下水已造成大地下沉，而且供水不足，所以必须考虑从远方江河引水。如引滦人津、引黄济青、引大济秦、黄河灌太原、供乌鲁木齐工程、南水北调等工程，其长几百公里乃至上千公里。引水渠穿水作隧道，逢涧架渡槽，地面河、倒虹吸都要防水。防水面积应需千万平方米，防水厂家应尽快和水利部门联系，掌握信息，做到因需而供，切莫误机。 2．拦河造湖。农村缺水，修建小型水库或水塘；城镇修建拦河坝蓄水，作水上游艺场所，这些水利工程都要防水的。干旱地区农村，逢大旱多日，人畜饮水困难，滴雨贵如油，村民建造水窖，蓄积雨水，更需要防水。

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防水工程的建设
立交桥使用防水材料有三种：一是SBS改性沥青防水卷材，4～5毫米厚，聚酯胎，Ⅱ型，带砾岩片，热熔施工；二是APP改性沥青卷材；三是高聚物改性沥青涂料，但要附加夹筋材料以增加抗拉强度。 蓄水湖池 我国大部分地区属缺水区，所以尽一切办法蓄积雨水，在城市中建造蓄水湖，除改善环境外，还可供市民游乐。再是建造小型蓄水池，积存雨水供浇灌花木。还有污水处理场，日益见多。这些蓄水设施.........点击查看全部内容

防水材料供大于求

目前全国约有二三千家防水材料生产企业，而开工面积所用的防水材料，远小于防水材料的生产能力，所以造成一处开工，数家围争，供大于求的现象十分突出，并由此导致若干不正常现象的发生，严重影响防水行业的发展。为了夺取防水工程，生产厂家互相压价，利润微薄；现钱买原料，赊账卖材料，半年收不回款。生产企业在如此恶劣的市场环境中为了多一点盈利，不得不降低产品质量，即降低成本，假冒伪劣产品应运而生。如果生产企业的眼光开阔一些，主动扩展了防水领域，就可以缓解上述许多矛盾。 市政工程 大中城市立交桥如雨后春笋，仅北京就有几百座，数量很大，一座立交桥的防水面积达上万平方米。有的超过10万平方米．相当于多栋建筑的屋面防水，对于防水厂家和防水施工公司来说是很大的“客户”。

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